Top 100 LDV: DHL en VTS vieren het feestje

Met nog eens een hogere indexscore dan in 2023, verstevigt DHL Supply Chain/Freight/Forwarding/Ecommerce zijn positie als aanvoerder van de lijst. Dat is op 19 juni bekendgemaakt in het Afas Theater Leusden. DHL is niet alleen groot qua omvang, maar weet ook meer dan andere logistiek dienstverleners te innoveren en verduurzamen. “Verrassend blij” is Henk Venema van DHL Global Forwarding als hij de bloemen uitgereikt krijgt. “We moeten er elk jaar veel voor doen.” Lisette Nap van DHL Freight vult aan dat het voelt als een bekroning voor de mensen en klanten.

Bekijk de aftermovie:

Rhenus nieuw in de top-10

DHL heeft uiteindelijk een indexscore van 92,56. Ceva Logistics staat met 81,78 op de tweede plaats. GXO Logistics maakt het podium compleet met een score van 75,79. Verder bestaat de top-10 uit PostNL Logistics Solutions, DSV Global Transport & Logistics, Kuehne + Nagel, Rhenus Logistics, ID Logistics Benelux, Schenker Logistics Nederland en Bleckmann. Rhenus neemt in dit lijstje de plek in van Vos Logistics, dat dit jaar buiten de top-10 op positie 12 eindigt.

VTS is meest innovatieve mkb’er

VTS is in Leusden op het podium betiteld tot meest innovatieve mkb’er van 2024. Patrick Esselaar, Wim Vanderputte, Maarten de Jong en Marijn Geurts hebben de bloemen in ontvangst genomen. Het is een hele verrassing voor ze, zeggen ze. “Dit zagen we niet aankomen.” Esselaar benadrukt dat ze het met het hele bedrijf doen, dat iedereen zijn schouders eronder zet. “Waar we komend jaar op focussen? Groei, groen, kwaliteit en efficiëntie. Of we dan weer deze award winnen, weet ik niet, maar we gaan in elk geval ons stinkende best doen.”

‘Best in class’

Voor de best in class-notering worden bedrijven van vergelijkbare grootte met elkaar vergeleken. Zodoende kunnen ook middelgrote en kleinere logistiek dienstverleners – die over het algemeen minder investeringskracht hebben dan de bedrijven in de top-10 – goed scoren op de verschillende innovatiegebieden. Opvallend in dat opzicht is VTS Transport & Logistics. Op alle zes de innovatiethema’s die beoordeeld worden voor de Top 100 Logistiek Dienstverleners, scoorde dit bedrijf goed vergeleken met bedrijven van ongeveer hetzelfde formaat. Vier andere mkb’ers, te weten Claassen, Oegema, Vos Transport en Zijderlaan, scoren het maximumaantal sterren op vijf van de zes innovatiethema’s.

Top 100 LDV als marketingtool

De Top 100 Logistiek Dienstverleners, en sinds kort ook de ‘best in class’-noteringen, zorgen jaarlijks voor behoorlijk wat reuring op sociale netwerken als LinkedIn. Vos Transport Group (31) is bijvoorbeeld openlijk trots dat het in de editie van 2024 vijf keer ‘best in class’ is. “Naast dat we weer een paar plekjes gestegen zijn, hebben we in de categorieën duurzaam transport, duurzame warehousing, innovaties in arbeid en scholing, digitalisering en ketenregie de maximale score behaald”, schrijft de logistiek dienstverlener op het platform. “Dank aan onze klanten, partners en natuurlijk het hele team van Vos Transport Group, want dit kunnen we alleen samen.”

Innovatie als ‘kern van vooruitgang’

De Klok Logistics grijpt zijn positie (samengevoegd met Vortex) in de top-100 aan om over zijn kernwaarden te communiceren. Zo schrijft het bedrijf over duurzame warehousing dat het zijn verantwoordelijkheid voor mens en milieu serieus neemt. “Onze geavanceerde oplossingen garanderen efficiënte en milieuvriendelijke logistieke processen”, aldus De Klok. Daarnaast omarmt de logistiek dienstverlener naar eigen zeggen innovatie om de processen te optimaliseren en zijn klanten de beste service te bieden. “Slimme warehousing, geavanceerde ketenregie en digitale oplossingen vormen de kern van onze vooruitgang.”

Inspelen op forse uitdagingen

“Nederlandse logistiek dienstverleners hebben te maken met de keerzijde van de succesvolle ontwikkeling van de sector in de afgelopen twintig jaar”, merkt Kees Verweij, partner van BCI Global en hoofdonderzoeker van de Top 100 Logistiek Dienstverleners, op. “De Nederlandse samenleving is afhankelijk van soepel lopende logistieke operaties, maar er is slechts beperkt aandacht voor de basisvoorwaarden om dit blijvend te kunnen garanderen. Dit heeft gezorgd voor schaarse ruimte, maatschappelijk verzet tegen distributiecentra, achterblijvend beheer en onderhoud van infrastructuur en tekorten op de arbeids- en elektriciteitsmarkt. Strategische oplossingen zijn voorlopig nog niet in zicht, dus dienstverleners moeten links- of rechtsom praktisch inspelen op deze forse uitdagingen.” Hij ziet bij de samenstelling van de top-100 2024 dat logistiek dienstverleners dat ook volop doen, door te investeren in onderscheidende innovaties of nauwere samenwerking met ketenpartijen en concullega’s.

Lees hier de hele analyse van Kees Verweij:  Top-100 2024: innoveren om krapte op arbeidsmarkt op te vangen