Cornelissen-ceo Mark van der Drift is stellig dat het bedrijf in de komende jaren weer gaat verdubbelen in omzet. Er staat een compleet plan op een strategische routekaart. “In deze perfect storm moet je een goed kompas hebben.”
Onlangs stelde iemand voor om in zandtransport te stappen. In theorie liggen daar groeikansen voor Cornelissen, maar Mark van der Drift is duidelijk: nee. “We gaan geen hobby’s meer doen. Het is niet onze kernactiviteit en we kunnen daarin geen schaal creëren. Dan heb je als bedrijf geen enkele right to win”, aldus de Cornelissen-ceo.
De focus ligt op alles wat ‘in coronatijd’ openblijft, vat Van der Drift het samen. “De vitale sectoren. Het is een markt met hoog volume en lage marges, waardoor je wel scherp moet blijven op de kosten. Dat vraagt wat van je organisatie en vergt flexibiliteit. Maar retailers snap ik. Supermarkten, leveranciers als Kraft Heinz en Coca-Cola; ik snap waar zij mee bezig zijn. Stel nou dat we iets gaan doen in de chemie. In die markt ken ik helemaal niemand, daar begint het al. Dan is het heel raar om die stap te zetten. Net zo min maken we de stap naar asfalt of wegwerkzaamheden. Wij kiezen heel bewust voor ons marktsegment, met de overtuiging dat we hierin één van de drie winnaars worden.”
Door een ‘perfect storm’
Van der Drift is naar eigen zeggen ermee bezig om het bedrijf door een grote storm te sturen. Een ‘perfect storm’. De ceo, die de vraag naar duurzaamheid ziet groeien, de arbeidsmarkt ziet veranderen en anders met klanten om moet gaan, wijst op een boek van professor Jan Rotmans over de perfecte storm. “Dat begint vrij negatief. We hebben allemaal crises in de wereld. Maar er is ook hoop. Dat is het mooie van een storm: die trekt ook weer weg op een gegeven moment.”
Koersvast via routekaart
De Cornelissen-ceo vindt het naar eigen zeggen leuk om een bedrijf door zo’n storm te loodsen. Wel moet dat volgens hem heel koersvast gebeuren, en daarom ontwikkelde hij een routekaart met meerjarenplan. “Een storm leidt tot slachtoffers. Als je gaat dwalen in die storm, dan geloof ik dat je op de klippen slaat.” Hij kan overigens geen namen noemen wie verder de storm overleeft in dit marktsegment. “Net als in de supermarktwereld (denk aan C1000, Super de Boer, Konmar, red.), ben je in transport niet zekerder van je bestaansrecht als je groter bent dan de rest. Want naast schaal heb je echt ook een duidelijke strategie nodig”, zegt Van der Drift. “En de juiste mensen. Je moet een team om je heen verzamelen van mensen die hun werk het beste kunnen.”
Schaal door overnames
Schaal is dus geen garantie, maar wel een noodzaak. In de logistieke sector staan veel bedrijven nu voor het opvolgingsvraagstuk, vertelt Van der Drift. Zij zoeken iemand die het bedrijf kan laten groeien, want groei is onmisbaar vanwege de vele investeringen die nu nodig zijn. Dit is een tijdje geleden ook een van de redenen geweest om Van Rijen Transport te kopen. Het is voor Cornelissen de twaalfde overname. Niet vanuit de ambitie om maar meer ‘Cornelissen’ op de weg te zien. “Nee, op een gegeven moment zijn wij de file, in plaats van dat we erin staan”, zegt Van der Drift. “En het vraagt ook telkens heel veel van je organisatievermogen. We zijn uitgegroeid van twee locaties in Tilburg naar nu veertien locaties. Dat is echt anders aansturen.”
